Оригинальная версия 24В 110А контроллер 1228-2901

Возможности включают:

Конструкция полумостового силового МОП - транзистора, обеспечивающая

бесконечно переменный контроль вперед, назад, привода и торможения
тихий высокочастотный режим работы
высокая эффективность

Полный набор диагностических функций через программатор CURTIS и индикатор состояния
Полное соответствие всем применимым международным стандартам
Доступно для однополюсных или переключаемых дросселей с потенциометром 5 кОм и дросселей 5 В (как стандартных с полным ходом, так и с ограниченным диапазоном)
Вход MultiMode? позволяет выбирать между двумя разными режимами работы, что позволяет оптимизировать характеристики транспортного средства для различных условий вождения (например, внутри помещения/на улице)
Вход ограничения скорости обеспечивает линейное переменное ограничение скорости при использовании внешнего потенциометра ограничения скорости
Ограничение тока как в режиме вождения, так и в режиме рекуперативного торможения
Компенсация нагрузки стабилизирует скорость на склонах и при преодолении препятствий
Масштабатор скорости устраняет отклонения максимальной скорости, которые иначе возникли бы из - за различий уровней заряда батареи
Высокий педаль отключения (HPD) функция с блокировкой контролирует состояние акселератора при включении и предотвращает работу до тех пор, пока акселератор не будет возвращен в нейтральное положение
Функция замедления при выключении ключей обеспечивает контролируемое замедление, если ключ зажигания выключен во время вождения
"Экстренная остановка" обеспечивает более быстрое замедление для аварийных остановок
Функция подъема сиденья упрощает проводку, необходимую для реализации подъема сиденья в приложениях самокатов DME
Комплексное обнаружение неисправностей контролирует главный контактор, выходную ступень, потребность в акселераторе по сравнению с выходом и т. д., и отключает функции привода, если любые условия выходят за указанные пределы
Схема обнаружения неисправностей акселератора, соответствующая стандарту ISO 7176, запрещает движение, если сигнал потенциометра акселератора выходит за пределы диапазона по какой - либо причине
Обнаружение отсутствующего или замыкнутого тормоза вынуждает перейти в нейтральное положение в случае разрыва или замыкания цепи тормоза
Функция противозатыка/противопереднего скатывания устанавливает задержку торможения в зависимости от скорости и направления для улучшения реакции тормозов и минимизации скатывания на склонах и т. д.
Возможность обратного сигнала может быть использована для включения низкотокового постоянного тока для ручки, когда транспортное средство находится в обратной передаче
"Нажатие" на вход электрически снимает тормоз для ручного перемещения при включенном зажигании (требуется предварительно остановить транспортное средство)
Функция "Слишком быстрый толчок" защищает от самопроизвольного движения без электроэнергии, подавая питание и регулируя напряжение двигателя, чтобы ограничить скорость транспортного средства
Вход блокировки отключает контроллер и переводит транспортное средство в безопасное состояние во время зарядки и т.д.
Экономитель энергии отключает главный реле через 25 секунд бездействия и отключает весь контроллер после истечения запрограммированной задержки сна
Выход BDI может быть использован для подачи данных на вольтметр; выход BDI может быть "заполнен" (по желанию) для отображения состояния заряда батареи во время зарядки батареи, даже когда ключ выключен
Функция снижения напряжения при низком напряжении батареи защищает от работы при низком напряжении батареи
Защита от пере напряжения замыкает двигатель и отключает движение в случае избыточного напряжения батареи
Термически защищенный
Защищен от обратной полярности (вход аккумулятора)
Легко программируется с помощью ручного программатора CURTIS Model 1313 - 4331 или программирующей станции CURTIS Model 1314 для ПК.

Основные характеристики:

CURTIS Model: 1228 - 2901
Номинальное напряжение аккумулятора (Вольт): 24В
Ток на 15 секунд (ампер): 110
Ток на 1 минуту (ампер): 110
Ток на 1 час (ампер): 40
Пиковый вспомогательный ток (ампер): 90
Максимальная длительность вспомогательного тока: 10 секунд
Минимальное сопротивление двигателя: 130 мΩ
Ток на логических выводах B+, B- (макс.): 9 А (выводы 1, 2 и 10, 11 на 18 - контактном разъеме)
Ток на входе KSI (типичный): 50 мА без программатора; 150 мА с программатором
Ток на входе KSI (пиковый): 1,5 А
Ток на логическом входе (типичный): 1 мА при 24 В
Ток на выходе гудка (макс.): 15 мА
Напряжение и ток на выходе BDI (макс.): 0–5 В, 2 мА
Ток на выходе светодиода (макс.): 15 мА
Сопротивление катушки электромагнитного тормоза (мин.): 32 - 200 Ω
Тип дросселя: По умолчанию тип дросселя контроллера 1228 - 2901 установлен как тип "0". Контроллер 1228 - 2901 можно программировать для приема однополюсных, переключаемых или инвертированных переключаемых сигналов от 5кΩ трехпроводного потенциометра или от 5В дросселя. Варианты типов входных сигналов дросселя (типы "0" по "5" в меню программирования типа дросселя) перечислены ниже:

 0 = переключаемый потенциометр или дроссель на напряжение
1 = инвертированный переключаемый потенциометр или дроссель на напряжение
2 = однополюсный потенциометр; максимальная скорость = 5кΩ
3 = инвертированный однополюсный потенциометр; максимальная скорость = 0
4 = однополюсный дроссель на напряжение; максимальная скорость = 5В
5 = инвертированный однополюсный дроссель на напряжение; максимальная скорость = 0

Габариты: Ш91xД156xВ43 мм
Снаряженный вес: 0,6 кг
Соответствие стандартам: Разработано в соответствии с ANSI RESNA WC 14/21, ISO 7176 - 14, ISO 7176 - 21 и EN 12184. Доступна документация для подачи заявок 510K в FDA.
Диапазон температуры окружающей среды при эксплуатации: -25°C до 50°C
Диапазон температуры окружающей среды хранения: -40°C до 70°C
Уровень защиты от окружающей среды упаковки: IP40

Наша служба:

1. Приветствуется производство по OEM: Продукт, упаковка...
2. Заказ образцов
3. Мы ответим на ваш запрос в течение 24 часов.
4. После отправки мы будем отслеживать продукты для вас один раз в два дня, пока вы не получите продукты. Когда вы получите
товары, проверьте их и дайте мне обратную связь. Если у вас есть какие-либо вопросы по проблеме, свяжитесь с нами, мы предложим
способ решения для вас.

Упаковка: Обычно мы используем стандартную экспортную упаковку. Мы также можем в соответствии с запросом клиента.

1. Курьерскими службами: DHL, UPS, FEDEX, TNT - основные курьерские компании, с которыми мы сотрудничаем.
2. По воздуху: Доставка из аэропорта Шанхая в аэропорт города назначения клиента.
3. По морю: Доставка из порта Шанхая.